Когда жидкость в резервуаре атомайзера заканчивается, способ её пополнения зависит от конструктивного решения производителя относительно расположения заправочного порта. Это деталь, которую редко учитывают при выборе атомайзера, хотя она напрямую влияет на повседневное удобство: насколько быстро можно долить жидкость, нужно ли снимать атомайзер с устройства, и насколько высок риск случайно пролить жидкость на само устройство.
Эта статья разбирает три основных типа заправки — top-fill, side-fill и bottom-fill — и объясняет, чем они отличаются на практике.
Top-fill: заправка сверху
Top-fill — наиболее распространённый тип заправки в современных атомайзерах, особенно в RTA и клиромайзерах.
Как это работает
Заправочный порт расположен в верхней части атомайзера, под мундштуком или крышкой. Чтобы заправить, нужно либо открутить верхнюю крышку, либо повернуть специальный механизм (bayonet-заглушку), открывающий небольшие отверстия для заливки жидкости, после чего залить жидкость пипеткой или непосредственно из флакона с тонким носиком.
Преимущества
Атомайзер не нужно снимать с устройства для заправки — достаточно открыть верхнюю часть, залить жидкость и закрыть обратно. Это значительно быстрее и удобнее для повседневного использования, особенно когда нужно долить жидкость быстро, например в дороге.
Недостатки
При слишком быстром или неаккуратном заливании жидкость может попасть в центральный chimney (воздушный канал), вызывая бульканье или даже попадание жидкости непосредственно в рот при следующей затяжке. Некоторые ранние конструкции top-fill механизмов были менее надёжными в этом плане, хотя современные модели в основном решили эту проблему продуманными формами заправочных отверстий.
Side-fill: заправка сбоку
Side-fill — менее распространённый сегодня тип заправки, характерный преимущественно для некоторых старых моделей атомайзеров или специфических конструкций.
Как это работает
Заправочные отверстия расположены сбоку резервуара, обычно скрыты под съёмной внешней втулкой или небольшой заглушкой на боковой стенке бака. Для заправки нужно снять или сдвинуть эту боковую панель, открывая доступ к отверстиям, и залить жидкость через них.
Преимущества
В некоторых конструкциях side-fill позволяет заправлять атомайзер, не снимая полностью верхнюю часть или мундштук, что может быть удобным для конкретных форм-факторов.
Недостатки
Менее распространённый тип, поэтому не все атомайзеры имеют удобный доступ к боковым отверстиям без частичной разборки. По сравнению с top-fill этот тип часто медленнее и неудобнее для быстрого пополнения в дороге.
Bottom-fill: заправка снизу
Bottom-fill требует доступа к нижней части атомайзера — деке или основанию, и чаще всего встречается в конструкциях, где сама архитектура устройства естественно предполагает работу снизу.
Как это работает
Для классических bottom-fill резервуаров нужно полностью снять атомайзер с устройства, отсоединить нижнюю часть (деку) от бака, и залить жидкость снизу, прежде чем снова собрать конструкцию. В RDA сам принцип работы фактически является разновидностью «заправки сверху вручную» через открытую деку — жидкость капается непосредственно на вату при снятой крышке.
Сквонк как особая разновидность bottom-fill
Отдельная важная разновидность — сквонк-механизм (squonk), где жидкость подаётся снизу через мягкую бутылочку, встроенную в мод, непосредственно к атомайзеру через специальное отверстие (squonk pin) в деке. Это позволяет пополнять жидкость без разборки самого атомайзера — достаточно нажать на бутылочку несколько раз. Подробнее о сквонк-формате — в статьях о RDA и RDTA.
Преимущества
Для некоторых конструкций, особенно обслуживаемых атомайзеров, где всё равно нужен периодический доступ к деке для обслуживания намотки, bottom-fill не добавляет существенных неудобств сверх того, что уже нужно делать регулярно.
Недостатки
Наиболее медленный и наименее удобный тип для быстрого повседневного пополнения, поскольку практически всегда требует полной или частичной разборки атомайзера. Более высокий риск контакта жидкости с резьбой или контактами при неаккуратной разборке.
Сравнительная таблица типов заправки
Top-fill. Нужно снимать с устройства: нет. Скорость заправки: высокая. Распространённость: наивысшая.
Side-fill. Нужно снимать с устройства: в зависимости от модели. Скорость заправки: средняя. Распространённость: низкая.
Bottom-fill. Нужно снимать с устройства: обычно да (кроме сквонк-варианта). Скорость заправки: низкая (кроме сквонк-варианта — высокая). Распространённость: типична для RDA и некоторых RTA.
Какой тип заправки характерен для каких атомайзеров
POD-картриджи чаще всего имеют собственный упрощённый механизм заправки — в основном через силиконовую заглушку сверху или сбоку картриджа, что концептуально ближе к top-fill или side-fill в зависимости от модели.
RTA в большинстве используют top-fill как стандарт для современных моделей, хотя некоторые более старые или специфические конструкции имеют bottom-fill.
RDA по своей природе является bottom-fill (или, точнее, ручной заправкой сверху через открытую деку) — жидкость капается непосредственно на вату, кроме сквонк-версий, где подача происходит снизу через бутылочку.
RDTA обычно имеют top-fill для основного резервуара, поскольку заправка происходит сверху в бак, откуда жидкость затем капиллярно поступает к вате снизу через wicking ports.
Практические советы для каждого типа заправки
Для top-fill: заливайте жидкость медленно, небольшими порциями, избегая попадания в центральный chimney. Держите атомайзер слегка наклонённым в сторону от воздушного канала во время заправки.
Для side-fill: убедитесь, что боковая панель полностью снята или сдвинута перед заправкой, чтобы избежать проливания мимо узкого доступа к отверстиям.
Для bottom-fill: разбирайте атомайзер над полотенцем или салфеткой, чтобы поймать случайные капли жидкости, и избегайте контакта жидкости с резьбовыми соединениями или контактами устройства.
Для сквонк-механизма: заполняйте бутылочку заранее, держите флакон с запасом жидкости под рукой для быстрого доливания бутылочки без необходимости разбирать сам атомайзер.
Краткий глоссарий
Top-fill — заправка через верхнюю часть атомайзера без необходимости снимать его с устройства.
Side-fill — заправка через боковые отверстия резервуара.
Bottom-fill — заправка через нижнюю часть атомайзера, обычно требует снятия с устройства.
Squonk (сквонк) — механизм подачи жидкости снизу через мягкую бутылочку, встроенную в мод.
Chimney — центральный воздушный канал атомайзера, куда жидкость не должна попадать при заправке.
Полный словарь терминов вейпинга — в словаре вейпера.
Часто задаваемые вопросы
Какой тип заправки наиболее удобен для повседневного использования? Top-fill обычно наиболее удобен, поскольку не требует снятия атомайзера с устройства и позволяет быстро долить жидкость.
Почему жидкость попадает в рот при затяжке после заправки top-fill атомайзера? Вероятнее всего, жидкость попала в центральный chimney во время слишком быстрого или неаккуратного заливания. Заправляйте медленнее и держите атомайзер слегка наклонённым в сторону от воздушного канала.
Можно ли заправлять RDA как обычный бак? Нет, RDA не имеет герметичного резервуара — жидкость капается непосредственно на вату через открытую деку каждый раз, когда она высыхает, кроме сквонк-версий с подачей снизу через бутылочку.
Что удобнее: сквонк или обычный top-fill RTA? Зависит от предпочтений. Сквонк позволяет пополнять жидкость без разборки, нажимая на бутылочку, и сочетает удобство с преимуществами открытой деки RDA. Top-fill RTA проще конструктивно и не требует отдельного мода с поддержкой сквонка.
Все ли bottom-fill атомайзеры неудобны? Не обязательно неудобны, а скорее медленнее для частого пополнения. Для тех, кто и так регулярно обслуживает деку (например, в RDA), bottom-fill не добавляет существенных неудобств сверх привычного обслуживания.
Выводы
Тип заправки — деталь, которую стоит учитывать при выборе атомайзера, особенно если для вас важна скорость и удобство повседневного пополнения жидкости. Top-fill остаётся наиболее практичным выбором для большинства сценариев благодаря скорости и отсутствию необходимости снимать атомайзер с устройства. Side-fill встречается реже и обычно уступает top-fill в удобстве. Bottom-fill естественен для RDA и некоторых специфических конструкций, где доступ к деке всё равно нужен регулярно для обслуживания намотки.
Обзор всех типов атомайзеров, где применяются эти механизмы заправки, — в статье «Что такое атомайзер в вейпе: устройство и виды».
