Коли рідина в резервуарі атомайзера закінчується, спосіб її поповнення залежить від конструктивного рішення виробника щодо розташування заправного порту. Це деталь, яку рідко враховують при виборі атомайзера, хоча вона напряму впливає на щоденну зручність: наскільки швидко можна долити рідину, чи потрібно знімати атомайзер із пристрою, і наскільки високий ризик випадково пролити рідину на сам пристрій.
Ця стаття розбирає три основні типи заправки — top-fill, side-fill і bottom-fill — і пояснює, чим вони відрізняються на практиці.
Top-fill: заправка зверху
Top-fill — найпоширеніший тип заправки в сучасних атомайзерах, особливо в RTA і клірмайзерах.
Як це працює
Заправний порт розташований у верхній частині атомайзера, під мундштуком чи кришкою. Щоб заправити, потрібно або відкрутити верхню кришку, або повернути спеціальний механізм (bayonet-заглушку), що відкриває невеликі отвори для заливання рідини, після чого залити рідину піпеткою чи безпосередньо з флакона з тонким носиком.
Переваги
Атомайзер не потрібно знімати з пристрою для заправки — досить відкрити верхню частину, залити рідину і закрити назад. Це значно швидше й зручніше для щоденного використання, особливо коли потрібно долити рідину швидко, наприклад у дорозі.
Недоліки
При надто швидкому чи неакуратному заливанні рідина може потрапити в центральний chimney (повітряний канал), спричиняючи хлюпання чи навіть потрапляння рідини безпосередньо в рот при наступній затяжці. Деякі ранні конструкції top-fill механізмів були менш надійними в цьому плані, хоча сучасні моделі здебільшого вирішили цю проблему продуманими формами заправних отворів.
Side-fill: заправка збоку
Side-fill — менш поширений сьогодні тип заправки, характерний переважно для деяких старіших моделей атомайзерів чи специфічних конструкцій.
Як це працює
Заправні отвори розташовані збоку резервуара, зазвичай приховані під знімною зовнішньою втулкою чи невеликою заглушкою на боковій стінці бака. Для заправки потрібно зняти чи зсунути цю бокову панель, відкриваючи доступ до отворів, і залити рідину через них.
Переваги
У деяких конструкціях side-fill дозволяє заправляти атомайзер, не знімаючи повністю верхню частину чи мундштук, що може бути зручним для конкретних форм-факторів.
Недоліки
Менш поширений тип, тому не всі атомайзери мають зручний доступ до бокових отворів без часткового розбирання. У порівнянні з top-fill цей тип часто повільніший і незручніший для швидкого поповнення в дорозі.
Bottom-fill: заправка знизу
Bottom-fill вимагає доступу до нижньої частини атомайзера — деки чи основи, і найчастіше зустрічається в конструкціях, де сама архітектура пристрою природно передбачає роботу знизу.
Як це працює
Для класичних bottom-fill резервуарів потрібно повністю зняти атомайзер з пристрою, від'єднати нижню частину (деку) від бака, і залити рідину знизу, перш ніж знову зібрати конструкцію. В RDA сам принцип роботи фактично є різновидом «заправки зверху вручну» через відкриту деку — рідина капається безпосередньо на вату при знятій кришці.
Сквонк як особливий різновид bottom-fill
Окремий важливий різновид — сквонк-механізм (squonk), де рідина подається знизу через м'яку пляшку, вбудовану в мод, безпосередньо до атомайзера через спеціальний отвір (squonk pin) у деці. Це дозволяє поповнювати рідину без розбирання самого атомайзера — досить натиснути на пляшку кілька разів. Детальніше про сквонк-формат — у статтях про RDA і RDTA.
Переваги
Для деяких конструкцій, особливо обслуговуваних атомайзерів, де все одно потрібен періодичний доступ до деки для обслуговування намотки, bottom-fill не додає суттєвих незручностей понад те, що вже потрібно робити регулярно.
Недоліки
Найповільніший і найменш зручний тип для швидкого щоденного поповнення, оскільки практично завжди вимагає повного чи часткового розбирання атомайзера. Вищий ризик контакту рідини з різьбою чи контактами при неакуратному розбиранні.
Порівняльна таблиця типів заправки
Top-fill. Потрібно знімати з пристрою: ні. Швидкість заправки: висока. Поширеність: найвища.
Side-fill. Потрібно знімати з пристрою: залежно від моделі. Швидкість заправки: середня. Поширеність: низька.
Bottom-fill. Потрібно знімати з пристрою: зазвичай так (окрім сквонк-варіанту). Швидкість заправки: низька (окрім сквонк-варіанту — висока). Поширеність: типова для RDA і деяких RTA.
Який тип заправки характерний для яких атомайзерів
POD-картриджі найчастіше мають власний спрощений механізм заправки — здебільшого через силіконову заглушку зверху чи збоку картриджа, що концептуально ближче до top-fill чи side-fill залежно від моделі.
RTA здебільшого використовують top-fill як стандарт для сучасних моделей, хоча деякі старіші чи специфічні конструкції мають bottom-fill.
RDA за своєю природою є bottom-fill (чи, точніше, ручним заправленням зверху через відкриту деку) — рідина капається безпосередньо на вату, окрім сквонк-версій, де подача відбувається знизу через пляшку.
RDTA зазвичай мають top-fill для основного резервуара, оскільки заправка відбувається зверху в бак, звідки рідина потім капілярно надходить до вати знизу через wicking ports.
Практичні поради для кожного типу заправки
Для top-fill: заливайте рідину повільно, невеликими порціями, уникаючи попадання в центральний chimney. Тримайте атомайзер трохи нахиленим убік від повітряного каналу під час заправки.
Для side-fill: переконайтеся, що бокова панель повністю знята чи зсунута перед заправкою, щоб уникнути проливання повз вузький доступ до отворів.
Для bottom-fill: розбирайте атомайзер над рушником чи серветкою, щоб зловити випадкові краплі рідини, і уникайте контакту рідини з різьбовими з'єднаннями чи контактами пристрою.
Для сквонк-механізму: заповнюйте пляшку заздалегідь, тримайте флакон із запасом рідини під рукою для швидкого доливання пляшки без потреби розбирати сам атомайзер.
Короткий глосарій
Top-fill — заправка через верхню частину атомайзера без потреби знімати його з пристрою.
Side-fill — заправка через бокові отвори резервуара.
Bottom-fill — заправка через нижню частину атомайзера, зазвичай вимагає зняття з пристрою.
Squonk (сквонк) — механізм подачі рідини знизу через м'яку пляшку, вбудовану в мод.
Chimney — центральний повітряний канал атомайзера, куди рідина не повинна потрапляти при заправці.
Повний словник термінів вейпінгу — у словнику вейпера.
Часті запитання
Який тип заправки найзручніший для щоденного використання? Top-fill зазвичай найзручніший, оскільки не вимагає зняття атомайзера з пристрою і дозволяє швидко долити рідину.
Чому рідина потрапляє в рот при затяжці після заправки top-fill атомайзера? Найімовірніше, рідина потрапила в центральний chimney під час надто швидкого чи неакуратного заливання. Заправляйте повільніше і тримайте атомайзер трохи нахиленим убік від повітряного каналу.
Чи можна заправляти RDA як звичайний бак? Ні, RDA не має герметичного резервуара — рідина капається безпосередньо на вату через відкриту деку щоразу, коли вона висихає, окрім сквонк-версій із подачею знизу через пляшку.
Що зручніше: сквонк чи звичайний top-fill RTA? Залежить від переваг. Сквонк дозволяє поповнювати рідину без розбирання, натискаючи на пляшку, і поєднує зручність з перевагами відкритої деки RDA. Top-fill RTA простіший конструктивно й не вимагає окремого мода з підтримкою сквонка.
Чи всі bottom-fill атомайзери незручні? Не обов'язково незручні, а швидше повільніші для частого поповнення. Для тих, хто все одно регулярно обслуговує деку (наприклад, у RDA), bottom-fill не додає суттєвих незручностей понад звичне обслуговування.
Висновок
Тип заправки — деталь, яку варто враховувати при виборі атомайзера, особливо якщо для вас важлива швидкість і зручність щоденного поповнення рідини. Top-fill залишається найпрактичнішим вибором для більшості сценаріїв завдяки швидкості й відсутності потреби знімати атомайзер із пристрою. Side-fill зустрічається рідше і зазвичай поступається top-fill у зручності. Bottom-fill природний для RDA і деяких специфічних конструкцій, де доступ до деки все одно потрібен регулярно для обслуговування намотки.
Огляд усіх типів атомайзерів, де застосовуються ці механізми заправки, — у статті «Що таке атомайзер у вейпі: будова і види».
